Le hangar à dirigeable géant de l'ancien cargolifter

Bonjour!

Eh bien, jetons un œuil à l'ancien hagar de Cargolifter.
C'est maintenant un "Paradis Tropical", avec lacs, villages, abres géants , le tout dans un climat tropical.
Je me demande combien de temps il va durer avant qu'il ne soit corrodé par toute cette humidité.
Enfin, de toutes façons, c'est une expérience extraordinaire.
Vous apercevez les gros camions à droite?



Et maintenant, le voici alors que le dernier dirigeable quittait la région..
Des ouvriers et des machines étaient déjà en train de tout défoncer à l'intérieur...
Des rêves brisés sont remplacés par de nouveaux.




Le vacarme puissant de "dinosaures" géants et de machines gigantesques qui n'existeront jamais sont remplacés par les rires des enfants jouant dans la chaleur tranquille de ce monde miniature, rêve d'un paradis tropical enchassé dans une bulle d'argent prise dans les froids hivers d'Europe centrale...

Ca vous intéresse, de voir des cockpits de dirigeables modernes?

Comme si vous y étiez, passager VIP pour un long voyage.
Regardant par dessus l'épaule des pilotes...


Ici, à bord d'un Zeppelin NT-07




Et ici dans la cabine d'un Skyship 600B

"Nouvelles de Dirigeables", ou "Que deviennent le seul Zeppelin et le seul Skyship encore en Europe"

Le Zeppelin de la DZR (Deutsche Zeppelin Reederei). Immatriculé D-LZZR, le dernier de la série des NT-07 est en tournée pour BMW en Allemagne.

Quant au Skyship de Skycruise Switzerland, il perdra sans doute sa belle livrée verte, le contrat pour le Nigéria ayant été reporté.
On le voit ici hivernant encore dans le hangar de ZLT-DZR à Friedrichshafen, la base de Zeppelin sur les rives du Lac de Constance (Bodensee pour les germanophones)